新浪体育讯　2011年亚太汽车拉力锦标赛(APRC)收官战暨全国汽车拉力赛锦标赛(CRC)第五站今天(5日)结束了比赛第一阶段的争夺。日产嘉禾贵州建林车手刘林、谢雄暂列CRC国际组第九、第十位。首次使用斯巴鲁十代战车参赛的、主力车手谢雄赛后表示：新的斯巴鲁10代战车马力提升后，掌控还需要进一步磨合。

据车队的老板兼车手毛建林介绍，新到的斯巴鲁十代赛车是从去年代赛车是从去年就开始在国外订购的，但是因为日本大地震等原因，赛车直到龙游站才发来，这车可以说是国内最贵的拉力赛车，花了100多万人民币。堪路时，毛建林使用的是普通设定方式驾驭。4日进入首个超级赛道比赛，斯巴鲁新战车开启所有赛车程序，“弯道王”的狂野豪情立马显现，马力相当强劲，一个急弯处四档全油过弯，“滑到了赛道边，耽误一分多钟。”

5日，开始常规赛段较量。“首个三门源赛段，雨后赛段湿滑，开得有点保守，横山找到了一点感觉，到社阳水泥赛道想让成绩再往前提升一些，大直道后过弯处理有点慢，赛车再次滑到路边，重回赛道，成绩相对靠后。因此想在跑第二遍时把时间再追回来些，结果在SS5(三门源)赛段，赛车撞山梁退出了比赛。”

多次为车队争得积分的、“定海神针”谢雄，当天表现中规中矩，在国际组中国车手中，谢雄暂列第十。龙游站，谢雄也更换了赛车，“虽然不是全新的，但是比起以前的还是强劲了不少。正因为动力提升了，掌控感觉多少还有些不适应。开得比较保守，希望明天能有更好的发挥。”

车队另一车手沈有江驾驶的斯巴鲁九代赛车，在第二轮进赛道后出现机械故障，被罚不少时间，成绩排名相对靠后。日产嘉禾贵州建林车队的新锐车手刘林表现不俗，首个阶段比赛结束，成绩排在国际组中国车手第九位。

明天将进行毛家铺、罗家、沐尘等6个赛段，总计124.74公里的最后较量。更换新装备的日产嘉禾车队本着练兵、磨合新战车的目标，希望能在完赛基础上争取更好成绩。

(季海)